澳门威尼斯人官方网“我为什么选择全新第十一代卡罗拉”备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#作为易行居家之选，丰田卡罗拉早已是家喻户晓的名字，自诞生之日起，便肩负起成为丰田最畅销车型的重任，第十一代卡罗拉在外型设计上寻求突破，中国专享8速S-CVT变速箱也颇具魅力，完成了自我超越，能够适应市场需求，更高的挡位数不仅能够展示出更为先进的技术，8这个数字本身就很吉利，没有短板的产品力能够说服消费者购买，当今汽车设计全面趋于运动化，卡罗拉也不例外，相比现款卡罗拉中庸的外观来说，第十一代卡罗拉有了质的飞跃，通过更富棱角感的线条勾勒出锐利动感的形象，在内饰及空间方面，新卡罗拉一改老款中庸无味的内饰设计，采用了当下流行的非对称式布局，搭配中控台顶部的流线造型，用曲线勾勒出了时尚活泼的新感觉，后排的空间很大，十分符合目前国内的家庭需求。全新第十一代卡罗拉绝对是一部省油居家务实之选。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#我选择卡罗拉，理由其实很简单，就想选台外观漂亮、经济、实用、口碑好的家用轿车，而新卡罗拉就是这样的一部车！该车型设计非常精致大气，车身线条充满运动感和时尚感，前脸非常犀利，内饰造型也非常精致，各部分手感出色，车内空间比较充足，乘坐比较舒适，动力充足，整体操控感受比较好，车辆整体实用性比较高，燃油经济性比较好，性价比出色。卡罗拉作为全球销量中卖的最好的家用轿车，赢得最多车主的信赖与肯定，良的好口碑、低维修率、保证了卡罗拉在大家心中“最适合家用、最省心的轿车”地位。这是我选择它的理由之一！卡罗拉自1966年诞生以来，经历了11代的蜕变，全球累计销量已超越4000万辆！成为家喻户晓的家用轿！质的改变:外观：第十一代卡罗拉抛去了老款庸俗的外观设计，换来了运动时尚的整体车身造型。内饰：上深下浅的色彩搭配非常符合国人的审美观！空间：新增100CM轴距，轴距达到2700CM整体宽敞，对一向主打家用轿车的卡罗 拉：宽、敞、大，发挥得淋漓尽致！动力：搭载模拟8速S-CVT超智能无级变速器，动力输出非常地平顺，在燃油经济性方面加入了ECO节油模式，把油耗降至最 低，非常 经济实用。新车在外观及内饰都经过了推翻式的重新设计，变得更加年轻，空间更加大，是一个比较成熟的车型。卡罗拉的外观大气；内饰做工实用，人性化设计较多；驾乘舒适，行驶较平稳；动力不错；油耗经济；是一款不折不扣的家用轿车。卡罗拉以实用为主的家用轿车，经济实用才是我喜欢的！

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#“她”作为全球销量中卖的最好的家用轿车，说明了该车型的不仅品牌知名度高，更能看出全球各地的车主对于这辆车车那赞不绝口的好口碑，同样也说明了，人们对于渴望拥有一辆非常满意的舒适家轿而偏偏选择了“她”，这么传奇的车型就是丰田卡罗拉！ 卡罗拉从自1966年诞生以来，全球累计销量已超越4000万辆优秀成绩，一路走来经历了11代的创新，现在全新11带卡罗拉来到了我们面前，其外观不再是一味的中庸，让人眼前一亮，可以久久回味一番，融入了时下流行的LED日行灯的设计和漂亮的LED尾灯，看上去更加动感时尚；内饰中控台大面积的软性搪塞工艺塑料材质，设计风格着重居家风，按键简洁明了易操作；2700mm轴距绝对是全新11代卡罗拉的优势了，丰田卡罗拉一向主打家用轿车的：宽、敞、大，发挥得淋漓尽致；配置方面又是极其丰富；动力表现上全新11代卡罗拉搭载手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，动力输出非常地平顺，同时在燃油经济性方面还加入了ECO节油模式，有更低的油耗表现；还有“她”那亲民的价格，总是让我喜爱有佳，相信喜欢卡罗拉，拥有卡罗拉的朋友们和我是一样的心情吧！无论是惊艳的外观，超宽大的空间，还是舒适的动力表现，让全新第十一代卡罗拉都这么地光彩夺目，印象深刻。愿全新第十一代卡罗拉继续保持着其独有的魅力与优秀品质，让“她”继续闪耀地穿越全世界，再创辉煌，迎接新世纪！

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#转眼间丰田卡罗拉都已经迎来自己的第十一代车型了，这次的变化比起以往任何一次都更加明显。新卡罗拉这次的外观设计似乎有点拒绝中庸，想与个性、运动沾点边的意思。采用了丰田“Keen Look”设计语意的前脸确实能有效提高车子的年轻程度，而更偏向成熟稳重的尾部又不至于让车子的定位剑走偏锋，总的来说新卡罗拉的外观兼顾了年轻与成熟，运动与家用，真心是个老少咸宜的设计。 外观：全新第11代卡罗拉加长至4630mm、加宽至1775mm的车身尺寸，领先于同级车型，塑造出宽敞大气的视觉感受。流畅挑高的腰部特征线贯穿全车，车门把手与其完美融合，令整车线条更加舒展修长。前脸设计采用了梯形架构，以丰田车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并微微上扬，充分体现了丰田Keenlook的家族设计风格，极具冲击力与犀利感。另外，由前格栅向下格栅逐步横向延展，前部镀铬装饰条贯穿前格栅、立体车标，并延展至投射式前大灯内，创造出低重心的稳重大气之感。而全新投射式前大灯和LED日间行车灯完美结合，使车辆前脸散发出更加前卫的高科技气息。 空间：为迎合中国消费者对汽车生活的要求，全新第11代卡罗拉的室内空间同样超越了同级别的竞品车型，轴距延长至2700mm，后排空间加长了75mm达到960mm，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。 动力：专为中国开发的带手动模式的8速S-CVT超智能无级变速器，为全新第11代卡罗拉带来动力技术的全新突破，打造出更为平稳换档的驾驭感受，同时也新增了更富有驾驶乐趣的运动模式。配合新升级的双VVT-i发动机，也令燃油经济性全面提升。 内饰：内饰设计方面，新款卡罗拉的内饰与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素。贯穿左右面板的横向银色装饰条打造出富有层次感的宽敞驾驶空间。同时将中控台的位置加以调整，整体设计更契合人性化的视觉感受。使用了柔软材质的中控台及室内装饰，加上兼具手套箱照明功能的LED蓝色氛围灯，共同演绎出极具高级感的室内空间。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#卡卡作为“全球最畅销车型”，卡罗拉历经48载风雨积淀，全球销量累计突破4100万辆。全新十一代卡罗拉承袭了历代车型的优秀基因，凭借焕然一新的外观内饰、超越同级的大空间，以及8速S-CVT超智能无级变速器带来的兼具驾趣与燃油经济性的优势。外观：要将一款车做到“耐看”，这绝非难事，从俯视的角度看，新卡罗拉的车头呈现稍尖的造型，这样的设计手法有几种好处吧：1、符合空气动力学，迎面气流能更快的从车头掠过，以带来更好的稳定性和燃油经济性；2、车头两侧向后部延伸，能降低两侧被刮擦碰撞的几率，有利于安全；3、在我看来，这样的设计看上去更有冲击感，属于“Keen lock”的设计元素之一；尾部：新卡罗拉的尾部非常好看，很有范儿，虽然缺乏了车头的那种霸气！LED与卤素灯泡的结合，安全性是有的了，个人认为如果全变成LED的话，档次感肯定会很好。配置：全系配备PM2.5空气清新功能，能过滤99%的PM2.5污染物，就算不开内循环，也可以享受清新的空气，妈妈再也不用担心我吸灰尘了。动力：新卡罗拉共有1.6L和1.8L的两种配置，我中意和试驾的是1.8L 自动挡低配版本。新卡罗拉给我带来的最直接驾驶感受就是十分轻盈，低速时动力的响应也较为敏捷，一如既往的日系风格。开启变速器的“运动模式”后，转速提升很快！内饰：喜欢汽车中控那种最原始的竖直设计！据我所知现在很少有车这么设计中控了，真的很喜欢，简洁大方，又有种原始的情怀，既干净利落，又节约空间。真的是特别喜欢这种内饰！舒适性：延续了轻盈动力，轻顺的乘坐体验也非常不错。后排采用半独立悬挂争取到了较为理想的空间，整个卡罗拉的避震调教偏软，让车子在对于颠簸路面更多的进行过滤，这就是为什么其他车友努力寻找卡罗拉避震的原因所在。再加上整车2700的轴距，后排座位地板几乎纯平等多项因素，所以在乘坐新卡罗拉的时候，无论是人多时，或者是长途中，新卡罗拉的后排都是收到好评最多的。油耗：日系车一直是以低油耗著称的，这一切离不开新卡罗拉专为国人打造的手自一体8速S-CVT超智能无极变速器加上全新升级的双VVT-i发动机，急踩油门的时候，并不会带来太大的声音，不会出现声音大速度提不上来的感觉，而且这款发动机配合新型悬架系统，给卓越的操纵稳定性和平稳舒适的乘坐感，低摩擦技术加上电子气门技术的应用，提供低油耗。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#从2004年Corolla车型国产至今，这个世界单一销量最好最成功的车系，已经发展到第十一代。全新的第十一代卡罗拉，完全摈弃了之前车型的中庸平实的外观，更新潮年轻的外观设计富有冲击力且十分亮眼，细节勾勒得也很到位，可谓是锋芒毕露。中控台也很抓人眼球，全新的设计让视觉感受很活跃，并不单调，数条曲线和深浅相搭的配色让人感觉时尚鲜亮，而且大面积采用软性材质，触感出色。车身和轴距的加长是第十一代卡罗拉的另一个重头升级点，旨在为车内乘员提供更大的驾乘环境。动力系统采用黄金排量1.6L和1.8L自然吸气发动机，1.8L车型采用6挡手动，1.6L车型则为5挡手动，自动挡变速箱全系配备全新的可模拟8速的CVT无级变速箱才是看点。CVT变速箱与其搭配已然是十分合适的选择，且追求舒适为主的卡罗拉车型本身在这方面就做得相当不错。全新第十一代卡罗拉车型在保持现有的动力系统及悬架调校基础上，它的行驶水准也依然可圈可点，舒适安逸，乐趣十足。以更年轻，更潮流，更精致面目出现的全新第十一代卡罗拉车型，肯定会延续卡罗拉车系的荣誉，并发扬光大，创造更多的记录与传奇！

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#什么大道理我也不会讲，我先说说我的梦想，在我很小的时候看着高大的汽车（越野车）我就特别喜欢，随着年龄一天天变大在我脑海中牧马人和悍马是我最爱的越野车，是我的梦想；这应该也是很多男人的越野梦吧！梦想是美好的，现实是残酷的。梦醒时分到了，经济条件有限，在选购家庭第二部车的时候，我最终还是选择了14款的全新卡罗拉。外貌协会的我独爱14款卡卡的样子，越看越好看.越看越喜欢，反正选择了它 就有一万个爱它的理由，爱国的话也就别提了，我爱国 真的爱国，但爱国和买日系车没有关系吧，这车不是天津产的么？那应该就是我们中国人动手生产的吧！哈哈。。卡罗拉号称神车，全球销量第一，不过就算是有些水份，也应该是有一定的数字做基础的，咱们就不去纠结了。由于十一代的新卡罗拉的整体比老款的轴距要长了100mm，空间自然是大了很多，后排座椅也不会觉得很挤了，也算是要买的一个主要的理由吧；另外听说是一万公里一保养，这个让人真是惊讶！第十一代卡罗拉就属于不二选择了澳门威尼斯人官方官网！确定最后选卡罗拉主要是因为：优点很多很多例如观大气，内饰温馨，空间大，省油。。。外观：外观是本人选择它的一个理由，一改中庸本色，犀利的大灯，激进的中网，led尾灯，总之很满意。内饰：中控软材质，米色看着比较居家，空调面板做工有待提升，空间：不次于一般中级车，后地板几乎全平，坐三人也没压力。配置：真皮版，十六寸轮胎，前后六点雷达，LED尾灯，天窗基本配置都有了。动力：磨合期没深踩油门，个人感觉够用。操控：个人相当满意，油耗：绝对是亮点，省油不是盖的。舒适：总之是一辆很不错的车子，外观大气，内饰温馨，操控够用又省油。外观很喜欢，没话说，特别是白色，虽然也很喜欢铂青铜色，新卡个人觉得比老卡年轻时尚好多，不过老卡够大气、中庸耐看！内饰的话，我是很不喜欢旧卡的，（旧卡车主忽略~），新卡内饰我很喜欢，而且很多软材料！所以看到新卡外观和内饰之后真是融化了，就它吧！最终全新的卡罗拉在从外观,性能,价格上来说都合我口味，果真就那句车到山前必有路，有路必有丰田车深深的影响到了我，选择卡罗拉是因为她是全球销量第一的车，省油省心，我说过我是个怕麻烦的人！呵呵~

　　备注： 我为什么选择全新第十一代卡罗拉其实我的买车的想法是急需用车，选择品牌就是丰田系列的，在一次偶然的机会下看见了卡罗拉，因为是老品牌，第十一代卡罗拉是更新换代的产品，觉得很放心。【内饰空间】：是让我最满意的，空间大尤其后排空间，一家老小5个人跑长途都觉得舒服，内饰感觉很有档次（我选择的是米色的），朋友很多都说非常大气。【外形】：最喜欢就是那双眼睛，有点犀利。外形流畅让人感觉性价比非常高。这个车出来的时候很多人不知道什么车，都觉得漂亮。[油耗】：现在油耗达到7.1非常满意[有了卡罗拉我改变了些]其实我买完车才申请的车友会和注册的汽车之家，在本地区里面几乎全是新卡罗拉，有了一样的车才有了一个共同的话题。里面井哥带着我们维权、谋福利、改装及用车心得。让我们知道了很多。同时也交了很多朋友。对于车本身我感觉我没有买错，最起码没有让我错过认识这些朋友的机会。谢谢你“2014第十一代卡罗拉”

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉# 初见第11代COROLLA，吸引眼球的是它运动而时尚的外观、棱角分明的前脸、犀利帅气的前大灯，革新大胆的内饰设计彰显出豪华与质感，内饰整体视觉灵动而赏心悦目，出风口延续自丰田86的跑车风格，新卡罗拉搭配的8速手自一体S-CVT超智能无级变速器增强了换挡的平顺性和操控感、油门反应更灵敏更快，超越传统cvt无极爆发的感觉，运动模式开启后，超车很给力，后排的空间运用非常好，较之前第十代卡罗拉宽敞很多，一家人出游很舒适！1.8的排量竟然比第十代1.6L、4AT的卡罗拉还省油，市区道路百公里开出5.3个油，太满意了~~~卡罗拉有着百年的历史传承，历经11代的演变革新，每一代不断超越自我，进程中赢得最多车主的信赖与肯定，好口碑、低维修率保证了卡罗拉在大家心中“最适合家用、最省心的轿车”地位

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#卡罗拉走过48载，历经了10代的进化和蜕变！超过4000万次肯定，2013年卡罗拉创造了47年来平均每分钟诞生1位新车主的奇迹！2014年4月在北京车展丰田展台看到了新卡罗拉，看到新卡的蜕变，深深打动了我，期待上市。2014年6月19日，全新卡罗拉正式上市，上市价格也比较亲民。车展看车归来后就开始认真对比新老款之间的变化，全新卡罗拉从仪表、方向盘、中控台等都发生了明显变化，最新的设计风格变得更加年轻、时尚。专为中国开发的带手动模式的8速S-CVT超智能无级变速器，带来动力技术的全新突破，换挡更平稳，比较喜欢更富有驾驶乐趣的运动模式澳门威尼斯人官方官网，让我毫无疑问的选择了新一代卡罗拉。

　　备注： 新卡入手已经2个半月了，行驶里程2800公里，目前感觉良好。之所以选择新卡，最大原因在于外观和丰田口碑。其实能够购入新卡也是一个意外，之前购车预算在6万到8万，最高不超过10万，看过的有起亚K2，别克新凯越，雪佛兰科鲁兹和本田锋范。后期更倾向于本田锋范，第一次见新卡真身也是在去看锋范的路上缘分使然。购车地的本田和丰田4S店仅隔了一道玻璃门，偏偏丰田在前而本田在后。路过丰田看到新卡广告，便进去随意一看。这一看不要紧，立马被吸引了，连严格控制预算的老婆都被新卡吸引了，看了不到半小时，还没看锋范老婆就要下订了，在我阻拦下第一次见面并没有预订成功。毕竟超出预算太多，而且对新卡了解也太少太少，害怕冲动是魔鬼啊。大概40分钟后，虽然心里已经暗暗定了新卡，但是此行的目的是锋范，还是跨过玻璃门去看了锋范，辆车对比之后，新卡预算超出锋范4万左右，但是锋范空间对比新卡悬殊明显，听说即将有车展，便打道回府等车展，同时回家上网补课查询新卡相关资料。回来之后每天晚上都看看新卡宣传单上的参数，图片等，远看越喜欢，反倒是冷静下来的老婆觉得超预算太多准备放弃新卡，好吧，毕竟老婆掌管经济大权，慢慢跟她讲新卡的好处，最终觉得车展时再看。还没到车展现场，4S销售已经打过多次电话，到达车展现场后，直奔丰田展场，然后，不到半小时把车订了。说了这么多，还没真正讲为什么选择卡罗拉呢？一，犀利外观，头前车头，前格栅直接延伸进大灯，超喜欢。侧身线条优美，后臀挺翘，每一处都让人爱不释手。路上回头率不少。 真皮内饰，多功能方向盘，直接高大上的感觉。宽敞的空间更是对于一个五口之家再合适不过。后排经常坐满4个同事也能应付。二，丰田口碑，省油省心，对于动手能力不强的文科生，真不想去研究哪里有问题哪里又随时需要自己修理。天天跑，油耗太高也受 不了。事实证明日系车确实省油，1.6排量目前每公里不到5毛钱，在4毛5到5毛之间。三，新卡已经是第十一代，全球销量4000万，世界冠军，相信群众，相信大多数的选择。

　　备注： 新卡落地快一月了，他是我人生的第一部车，之前在家里开锐志的，感觉锐志真是没有可以挑剔的地方。现在有了自己的家庭，所以要买一台属于自己的车，本人是打工仔一名，家里人建议不买那么贵的15万以下就合适。作为一个打工仔10万以下的车都很不错，，反正自己用的舒服，养得轻松就可以。所以选车都是在10万以下车里面选，飞度，威驰，D50。在这里面新飞度是我的最爱。尤其是油耗，是10万以下最省油的车了，就连QQ的油耗都比他高。于是到广本进行试驾，试驾后觉得噪音比较大，销售的解释是缸内直喷式这样子的。试了一下刹车，感觉一般般，销售说10万以下的车是这样子的，反正代步车，不激烈驾驶无所谓，试驾一圈后感觉飞度的空调真心不行。也是一分钱一分货嘛，不能老是拿锐志做对比。试驾过后两天接到销售说过两天有团购活动。到了团购现场后发现飞度的优惠六千，下定金后3天内可无条件退订，保价30天，所以当场就下定金了。回到家跟家里人说订了这车，然后家里人就说，这车这么便宜行吗？然后我就说除了空调不行的话，其他方面都可以克服，噪音和杀车都能慢慢开来解决，空调真是解决不了，在广州生活的地方空调是挺重要的。家里人说前两月XX买了一部新卡14万多，好看，大体，不如考虑一下。就是这么一说，我就开始在网上看，新卡油耗比飞度高一点点，但是看上去档次高很多，当然啦指导价的差距就3万多快4万了。在留意新卡的时候让我意外的是新卡保养周期是一万公里保养一次，这使我对新卡加分，按这样养车和飞度对比的话多不了多少钱。空间大了很多，很适合家庭用车。到店试驾，觉得空调很好，大热天的一分钟就凉快了，车内的音响非常不错，又是一个加分点，这车一座上去救感觉不是廉价的车，喇叭音质好。轻轻点油门就去了，可能是试驾1.8的缘故吧。内饰方面也是很不错，中控台都是软塑料的，新飞度都是硬塑料的，根本不是一档次。新卡全系标配后排座椅头枕3个，后视镜加热，铝轮，雾灯，等等在南方很实用的东西。这些新飞的标配都没有。所以决定退订，改新卡，订车后等了3周终于等来自己人生的第一辆新车了。提车后公里数是10公里，3周后车上里程970公里，共加油445块钱。也就是说960公里，油费445块。5毛一公里不到，加油的升数是64升。6.7升的综合油耗，对新车来说是相当不错的。废话不多说了直接上图。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#这是我人生中的第一辆车，第11代银金卡罗拉。第一点是价格，卡罗拉裸车的价格控制在12w，适合我这种刚毕业没有太多预算的孩子；第二点是外观，作为90后的我，炫酷的外表绝对是我买车的第二要求，新卡罗拉的前脸设计一看就让我喜欢不已，而且是属于耐看型，车尾灯的设计也让我非常喜欢，提车几天后越看越喜欢；第三点是空间，空间方面卡罗拉绝对是优势，相对于昂科赛拉，卡罗拉的空间更舒适更大，所以新卡罗拉成了我的选择；在我提车后，感觉操控顺畅，内饰挺好看的，驾驶挺舒心的，如果我亲戚还要买车，一定推荐新卡罗拉。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#迎接全新一代卡罗拉的到来后，开车对于我而言，变成一件美好的事情，采用KeenLook设计的全新前脸设计，更显大气、激进的中网格栅及镀铬饰条向两侧的大灯延伸，贯穿其中，更有质感，每天穿梭在城市中赚足了回头率，特别是红云母色的，阳光照射下更加精神。 控制台的设计上很有居家风格，用料足，大面积的软性材质包裹，上深下浅，做工精细一贯是丰田的精神，中控面板使用了仿碳纤维材质，细节为主，更加人性化的设计，值得表扬！电子助力对于女生来说，打方向也不会这么僵硬了，容易操作。大轴距作为新卡罗拉的亮点之一，2700mm的轴距带来了更加宽敞的后排空间，满足了我全家出动的出游需要。还有一点就是新卡罗拉搭载的8速S-CVT的无级变速箱，平时驾驶途中换挡很顺滑，几乎感觉不到顿挫感，与此同时的低油耗表现也是我选择卡罗拉的标准之一。这是我选择全新卡罗的理由，愿有更多的朋友喜欢上这款车。

　　备注： 我为什么选择全新第十一代卡罗拉，购入第11代COROLLA卡罗拉已经有一周左右了。本人开的是10代的卡罗拉，这次在买车还是选择卡罗拉。看中的是卡罗拉的品质，家里的车都是丰田的。要的就是稳定，小毛病少，保有量大。这次买卡罗拉是因为老婆考了驾照，我的老款卡罗拉手动挡，虽然她学得是C1手动挡的驾照。她说驾校的雪铁龙好开过我的卡罗拉，（心里一百万子羊坨跑过）给她开在路上也紧张，说手脚不够用没办法，看车看了马3，外型好看。保养太贵，加上小毛病多PASS。日产轩逸我开过同事的，感觉这车就是大。说不上喜欢，老婆说太老气PASS。最后来丰田本来想看看小型车，练练手，加上新手车小好停车。谁知道老婆看上了卡罗拉说这个年轻了好多，内饰有雷克萨斯的感觉。我想卡罗拉毛病少，现在保养都是1万公里保养一次。费用少了好多，加上第一次买卡罗拉时买了低配的。发现外观差别好大，都没有P版的。就有低一个版的自动波，直接刷卡提车。开上新款卡罗拉，隔音好，晚上内饰有蓝色的内饰灯，在手套箱上一条蓝色的灯带。非常漂亮，8速的CVT对换挡的平顺性和市区的油耗控制有很大的帮助。后排的空间很大，比我现在开的10代卡罗拉大，坐3个大人也不压抑，加上卡罗拉的后排地板中间的非常的平整没有鼓起，中间的座椅上坐人脚放的地方是很舒服的。卡罗拉选择你没有错的！（下面发几张爱车的图片）

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#我会选择卡罗拉还得从我的一个闺密说起，她是我们朋友圈中最先买车的，第一辆就是卡罗拉，是她让我最先接触到了这辆车，当时最吸引我的是后排几乎平的地板，坐三个人一样可以很舒服，这个不太常见，基本上车后排地板的中间都是凸起的，到现在用了大概7-8年了，除了正常保养，还没让她费心过，一起出去自驾游，省心，省油是她常挂在嘴上的，潜移默化的我就对卡罗拉有了很深很好的印象，我在心里暗暗决定以后一定要买这辆车。今年买车提上日常议程，恰逢第十一代卡罗拉全新上市，对比于老款的中庸，外观得到了很大的提升，犀利的眼神，流水的线条，精致的做工，加长的轴距，一如既往最吸引我的后排平的地板，我看的真的醉了，一见钟情，非她莫属了。10月19日订车，28日提车，现在已经开了一星期了，每天都在满足的状态之中，车子很易上手，虽然我驾照已经考出10年了，但真正摸车没几次，是个实打实的新手，可是开卡罗拉好像一点都不陌生，难道这就是我和卡罗拉的缘份！不多说了，还是上几张我拍的爱卡照片吧：

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#本人80后，拿到驾照两年多，周围的朋友早就提车了，看见别人的车很羡慕，也想有一辆自己的车。在了解各种车之前，我一直认为大众的车是神车（前两年，路上满街跑的都是桑塔纳或捷达，朋友也都说大众有多好多皮实），幻想着能有一辆自己的捷达或桑塔纳，为了买车，我才去汽车之家了解车（我想如果我不去了解各种车，那么我也成为大众的一员了），每天潜水在汽车之家里看别人的帖子和各种各样车的评测。连续几年不管是美国还是中国在汽车质量报告中，总是丰田夺冠，本田紧随其后，这也是我选择这两个品牌的原因。刚开始，我的第一目标是思域，他在美国是被评为质量问题最少的汽车，里面那个速度显示屏太有冲击力了，一下就把我给深深的吸引了。第二目标是卡罗拉，世界单一车型销量总冠军，连续多年获世界汽车年度销量冠军，这样好的成绩，不关注他可能么？第三目标是飞度，小巧的外型，超低的油耗，搭配本田才研发的地球梦发动机，兜里毛毛不够的情况下，这辆车是必须的。决定买车是在今年九月十二号，既然决定了就去呗，刚好明天十三号是车展的最后一天，这天下着小雨，由于是最后一天，人比较少，但仍然不能降低我相车的热情。进入车展现场我直奔思域和卡罗拉，对比完两车，有以下三点，让我放弃了思域。一、油耗，卡罗拉才5.9而思域6.8，伤不起。二、14款思域是小改款，而卡罗拉不管是样式还是变速箱，都有很大的改变。三、思域变速箱仍然是老式AT的和卡罗拉8-scvt差远了。卡罗拉就像头戴水晶冠，背插双剑的王子一样，这样的外貌不得不爱；开着时的稳重和加速时的平缓让我进一步爱上了他；买车么，就是为了家用，为了省心，没错，就你了，卡罗拉！从提车到今天将近两个月了，卡罗拉给我的感觉有以下几点：1、车很漂亮，回头率很高。2、车身真长真大，狭窄的地方都不敢进。3、开着感觉特别稳重和踏实，不像开朋友的车那样轻飘，丰田在车门、防撞梁及车内各部件做工还是很实在的，没有像某些车那样偷工减料现象。4、起步、超车等加速时，感觉这车作为家用完全够了。卡罗拉的正前方就像带着水晶头冠的王子出征一样，帅不？卡罗拉的后灯就像两把宝剑一样，气宇轩昂

　　备注： #我为什么选择全新十一代卡罗拉#购入十一代卡罗拉已经有两个月，我非常喜欢这台车；记得去年第一眼看见欧版的卡罗拉，就深深被它吸引了；它那霸气的外观，感觉比十代好很多，中控那新颖的造型也非常潮流，轴距加长后的超大乘坐空间也刚好符合一家四口的日常需求；从小看着头文字D长大对AE86有着美好憧憬，而十一代卡罗拉正是AE86的后代，无法拥有AE86，拥有它的后代也是不错的选择，也正因为”头文字D“我选择了手动版，想试试驾驶的快感；丰田是一个我非常喜欢的品牌，销量世界第一，证明我的选择跟大部分世界人民一样，我觉得我的选择是对的；丰田的超低的故障率、超高的可靠性，正符合我的对汽车的观念，我相信卡罗拉一定可以保持一如既往的口碑，带给我省心的用车习惯。我，就是卡罗拉。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#有路必有丰田车，购车首选卡罗拉。丰田品牌早已家喻户晓。——放心出色的安全设计，时刻呵护出行安全。——安心一见钟情，回味无穷，漂亮的前脸设计，整体和美——倾心有一棵强大的心，强劲的动力，让你保持驾驭的快感。——动心操控轻松，行驶平稳，噪音小，舒适性好——信心宽敞的后排的空间，举家出游舒适——舒心—百公里5.9的低油耗，经济实用惠。——开心超低的故障率，一万公里的车辆保养。——省心一家三代同出游，其乐融融——爱心卡罗拉“永远爱你”——专心一见钟情，回味无穷，漂亮的前脸设计，整体和美——倾心操控轻松，行驶平稳，噪音小，舒适性好——信心宽敞的后排的空间，举家出游舒适——舒心

　　备注： 品牌，首选丰田，是日系车的佼佼者。动力卓越、性能稳定、外观大方等各方面是丰田车之优。 广告说得好，有路必有丰田车。丰田品质值得信赖。 你要问我为什么要选全新第十一代卡罗拉，请慢慢往下看： No1: 外观，全新外观设计新颖是最先吸引我的眼球。相比老款，退去大众化，更加适合年轻人的眼光。 No2: 动力，虽说延用老款动力，但是使用全新模拟8速CVT变速箱，经过重新匹配，有原动力优越表现，加之现款变速箱，省油经济实惠又是广大新卡用户的知音。在CVT变速箱配合下，动力输出平顺。 No3: 操控， 本人也开过其他品牌汽车，总是没有新卡上手的快，操作得心用手，俗话说买车就要买心怡之车、操作方便之车。 No4: 舒适性，选车前开过老款卡罗拉，是台居家首选之车，后来看到新卡即将上市消息，果断去试驾新卡，有着老卡的舒适性，新卡必定会承载着优良的传统，而继续改进，这点是无可后非的事情。 No5: 油耗，实再话，选丰田新卡主要原因一外观、二油耗、三品质。看了官方CVT变速箱公布油耗5.9，就让我心动。虽说实际油耗会略高，但是省油是毫无疑问的。后期亲身体会也正是如此，开车回家（车子没过磨合期）全程780公里，不到300钱油，高速三毛多，像摩托车现在也要三毛了吧。老百姓讲得就是经济实惠，用车吗，省钱才是硬道理。 卡罗拉是全球单一销量最高车型，4000万辆。没有好的品质、没有优点也不可能有这样的成绩。我是七月份提的车，到了十月份新卡单月销量就超二万辆了，这是新卡成功战绩。 现在你还要问我为什么要选择新卡了吗，是你的华丽吸引了我; 是你的品质吸引了我; 是你的油耗吸引了我; 是你的4000万辆吸引了我; 远远还不指这些，新卡保留了老卡的优良传统，在优良传统上进行升级，在品质上有全球销量冠军的保证，新卡你是我唯一选择，舍你其谁啊。 请不要再问我为什么要选择新卡这个问题，很俗很俗。画龙要点睛，卡罗拉你值得拥有......

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#因为11月家里要用车，10月开始看车就开始留意车型，所以在路上都一直看车，我之前留意本田的凌派，那时还考虑大众的朗逸，但后来在网上看贴说大众质量不行就不考虑了，还有的轩逸等真的看了很多车原本不懂车的我现在都能说上一二了，销售员经常打电话给我让我到店看车， 但最终我跟太太还是考虑了新卡罗拉，相信当第一眼看到新卡罗拉真的眼前一亮，真有广告说的坪然心动的感觉，真有下订的冲动，但我是经济适用男，购车是理性的，因为没有优惠我也经常听网友说新车不化算，会降价的，我就了解一下车型等有优惠价才出手吧，看了车前脸真很大气镀铬的大前脸很显高大上，还有的是两个大灯线万的车型有这样的设计真不亏是丰田，设计师很用心，还有的前盖的造型也很好看运动感十足，车侧我有两个地方最喜欢的，就是门把拉手和转向灯的后视镜，感觉很好看也很实用，门把上有一条镀铬条贯穿而且拉门的手感特好，好像是拉开一台二十几万的车一样，真很有自豪感，后部我就有点不太喜欢感觉小气了点，但两个后灯和中间的一条镀铬补回了一点分，内部空间后排空间真很大，我现在有时坐后排反感觉太大了没有安全感，前排仪表台的材质是软质的的还有缝线显很有质感，新卡罗拉内门和仪表盘、中间放水的位置都采用了镀铬显内部很豪华，还有的是坐椅很有线条看起来年轻不老气，对我们这一新生家庭线速波箱是我一选择你的理由了，试开这款车真有另一种感觉很厚实，隔音很好，过减速带也没有像车型一样的散架的音但不知如何表达，操控方向盘很轻我太太说这点他最喜欢，还有值得一提的是都听网上说CVT波箱没力，但本来开这款车1.6的都感觉很好，起步很有劲，加速也来得快不像网上说的很肉的情况，在买了车之后才体验到的东西，就是车内的灯光和晚上新卡罗拉的开起灯的魅力了，车内的浅蓝色灯很好看，不刺眼，仪表上的显示屏也很好看，还有CVT波箱的档位也显示灯光，可以随时看到挂档的位置，而且很显眼还用红色灯标明R档位，音响标配6个音响效果很好，晚上坐在车内很有满足感十足，车外的大灯开起来看过去更好看整个前脸就一道风景线，后部有高位刹车灯这一点很好的配置减低追尾的机率。我是11月提车才一周我都是上下班开现在油耗8.4，很省油。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#自动低配骚包红已经提车2周了，现在来说说我选卡罗拉的理由。1.空间。卡罗拉的外观上看和同级车差不多，但是空间超大，尤其是后排腿部空间，同级车里面首屈一指。后排地板全平，中间坐人会相对好很多，当然不能和两侧座位比舒适度，毕竟靠背有所突出，长时间坐着不会太舒服。横向和头部空间也都不错，家里没有大胖子和身高超过180的，后排3个人还是没问题的。2.性价比。丰田品牌与大众相当，但是性价比比大众突出很多，近期卡罗拉优惠比较大，新车上市不久有这样的优惠，月销2W辆，丰田真是下了狠心，比同级别韩系车贵一点，性价比还是比较高的。2.外观。新车上市，丰田全球战略车型，外观设计符合大众审美，谈不上太多惊艳，但是多数人还是觉得不错，至少没人觉得丑。我选的是红色自动低配，有现车，感觉铂青铜也不错，就是要等2个月。大红色新车非常扎眼，车漆很亮，吸引人眼球。3.油耗。根据丰田的口碑，油耗肯定不会高，1.3吨的车，工信部油耗能到5.9，真心不容易，也不要求它多省油，别像科鲁兹那样费油就行了，目前只加了2次油，每次200，油耗暂时还无法精确统计，我相信丰田在这方面不会让我失望。4.安全性。安全分为主动安全和被动安全。低配卡罗拉没有车身稳定，这确实是一大遗憾。副驾驶座安全带未系提醒非常好，很人性化，车辆刚启动副驾驶未系警示灯闪烁，一旦车辆提速，还是不系上安全带，报警声响起，家人都没有系安全带的习惯，现在坐我的车，都养成了注意安全的好习惯。被动安全方面，丰田一直强调它的车身设计安全，我不是专业人员，不懂这个，但是全球作为战略车型，标配4气囊，安全性应该还是有保障的。5.驾驶感受。11.1在合肥有一汽丰田组织的试驾会，试驾了卡罗拉和威驰，之前也没有开什么好车，和非日系同级车比起来，比较轻盈，刹车也很有信心，作为一辆城市代步车还是很不错的。市里面开比较轻松，目前提车没上高速，也不知道高速稳定性如何。6.轮胎。我看到的低配卡罗拉有2款轮胎，普利司通和横滨，我的是横滨的，品牌不错，虽然是195、15、91H，规格比较低，这个级别低配车也是很正常的，成本和同级车的轮胎相比并不低。

　　备注： 我为什么选择全新第十一代卡罗拉选车犹如选老婆。拿到驾照后，拥有一辆自己的爱车的愿望便更加强烈。选择十一代卡罗拉缘于一次车展邂逅，虽在汽车之家泡了段时间，但初见卡罗拉还是被深深地吸引：良好的口碑、时尚的外观、完美的曲线、宽敞的空间、合理的中控布局、舒适的座椅、较低的油耗等无不让我心动，大有一见钟情的感觉。在相伴了两个月的时间，心爱的小卡一直是同事们羡慕的对象，也使俺的自豪感、成就感愈发“膨胀”，同时也佩服自己独到的眼光。作为丰田家族的第十一代卡罗拉，虽然不是土豪出身，但也称得上“大家闺秀”，“高、大、上”的外形加上超低的油耗，绝对是“上得厨房下得厅堂”的理想“伴侣”。

　　备注： 我为什么选择新卡罗拉----爱你还需要理由吗？提车及感受：全新卡罗拉普通版的三围是4639/1776/1455（mm），轴距方面达到了2700mm。新卡罗拉的全车尺寸做了新的升级相对老款轴距加长了100mm，后排乘坐空间极为舒适，没有压迫感。底盘扎实，配置高，外形动感。而另外推出的S运动版车型车身长度达到了4650mm，比普通版增加了11mm。内饰方面，全新卡罗拉采用了非对称式中控台布局，同时多层次的设计以及镀铬亮条的加入让新车内饰看起来更富立体感更加年轻时尚。当然，这样的设计风格也更好的区分出不同的功能区域，对驾驶者而言更便于操作。另外，除了全黑内饰风格之外，新车还拥有深浅搭配的家居风格内饰。配置上，全新卡罗拉将标配LED日间行车灯、车载蓝牙、空调花粉过滤器、后排座椅4/6比例放倒等功能。同时根据高低配车型的差异，还有一键启动、自动空调、真皮方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、导航等配置。安全方面，全新卡罗拉表现比较丰富，它拥有8个安全气囊、VSC车身稳定系统、牵引力控制系统的等，同时澳门威尼斯人官方官网，其还标配启/停和碰撞预警系统等等。在外形上，卡罗拉变化非常明显，抛弃了过去中庸的外形，变得更去的时尚大气又富有个性，全新的中网及保险杠设计让整车更加富有动感。 在动力方面，新卡罗拉将搭载拥有两种调校的1.6L和1.8L发动机，其中1.6L车型最大输出功率122马力，而1.8L车型，它的最大输出功率为140马力，根据车型不同，将有不同的匹配方案。其中，基本的1.8L型版本匹配6速手动或CVT自动变速箱，同时具有SPORT运动模式，进一步提升驾驶乐趣。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#很巧，10月10日订车，11月11里提车了，人生第一辆车选择全新第十一代卡罗拉，一个是因为丰田的口碑，其次是因为新卡罗拉的外形设计非常赞，内饰也与其他车辆有较大进步。空间，油耗更是有口皆碑。附上几张我拍的爱车~

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#一、造型够拉风，新一代卡罗拉锋利的线条和全新的家族化的外观充满了冲击力。二、空间够宽敞，新卡罗拉后排腿部空间十分充裕。三、行车够稳定，在赛道驾驶时，丰田的车身稳定控制系统和牵引力控制系统可以帮助你控制打滑的车轮。四、操控够乐趣，新卡罗拉上搭载了两款发动机，分别是1.6和1.8升双VVT-i发动机，S-CVT变速箱具有8个模拟挡位，结合新调校的液力变矩器，传动效率比现款CVT提高了15%，同时，在运动模式下，变速箱可模拟出挡位切换时导致的转速落差，提供更直接和富有乐趣的驾驶感受。五、呼吸够健康，近期国内多个城市雾霾再次爆发，灰霾霾的城市确实让人心情也随之抑郁起来。据国际癌症研究机构消息，已经把大气污染确认为致癌物，其实就是所谓的PM2.5，是一种确认的人类致癌物。上海环境保护产品质量监督检验总站检测最新一份检测结果表明，一汽丰田新卡罗拉装载的纯空调滤清器，过滤效果高达99%。可有效抵御PM2.5等颗粒污染的侵袭，还每位乘车之人以洁净的空气健康呼吸！

　　备注： 全球41000万辆的销量------放心。一万公里保养------省心。三千元补贴+5.9的油耗---------开心。你说舍卡罗拉其谁呢？

　　备注： 大家好，卡罗拉是日系车，好，省油，配置低，但很多中国人却还是支持日货，他们也不想想曾经日本人怎么对待你们的，在南京展开大。奸杀你们的女儿，媳妇，孙女，用尽各种手段残杀你们的先辈，如今那些不长脑瓜的销售人员还在为日本狗卖命，宣传，你们是不是狗汉奸呢，你妈妈，，让人日本人时，你是不是日本犊子啊，那些买日本车的，长心没，曾近731祸害多少中国人。一个个没长心的日本犊子，你们就非得把日本人养的在强些，再来一次侵略中国，到时你好认爹啊，要不然你,，《买日系车的所有人》爹口口声声，而且有自信的说，《韩国人长记性，从不会买日货，可中国人我怎么她，杀她，就算把他们手垛下，手指甲插上竹签，把他们活埋，他们也会买我们的东西，因为他们是我们无意间的揍性，多少留有我们的血缘，但他们猪脑，明知我要杀他们。还买我们的东西，这就是猪。》还有汽车之家，各大媒体，如果中国人能切断日本人的货，日本现在还会占我吗，他还会那么嚣张吗，我是一个爱国青年，但人微言轻，中国人应该警醒了，别再沉睡了，想想918事变，，731死去的中国人，过去的还要让它们在重演吗《为什么日本现在不开战，只是挑衅，他们现在是在保存实力，积攒财富，等攒够了用中国人的钱，消灭中国人，让我们做奴隶。我一个人的觉悟不能拯救中国，我们的国家能有今天也来之不易，多少先烈付出生命才换来今天我们美好的家园，希望大家警醒，站起来，日货。都不买日货，看他怎么猖狂，怎么占我，我叫杨健，黑龙江省哈尔滨市宾县糖坊镇山头村人士，我是个农民，我都能想到这，我相信汽车之家的领导，你们都是有大智慧的，领导，白领，别为了当时的利益，等日本强大了，我们的国家被占领，在觉悟，太晚了。太晚了。现在都说一句话，众人和气力量大，别再替他们宣传了，在宣传，中国就没了，不是警钟吗？希望汽车之家有良知的领导把我的话宣传一下，让更多人警醒吧，我们的美好家园；来之不易，谢谢

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#‘我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海，我曾经拥有着的一切，转眼都飘散如烟。我曾经失落失望失掉所有方向，直到看见平凡才是唯一的答案’这是朴树的{平凡之路}里的一段歌词，简单却饱含生活哲理。丰田卡罗拉正是这样一辆平凡的车，你可以指责他的质朴平实，却不可否认他的经济可靠。平日里，它保持低调，但在需要时，它却会成为你最信任的伙伴。而第十一代全新卡罗拉，也已经完成了它年轻化的蜕变。对于已过而立之年的朴树来说，撇去浮夸后，他获得了平凡却自由的重生，而对于选择了卡罗拉的车主来说，卡罗拉正在为我们铺就这样的一条路。这样一条平凡，亦不平凡的路。全新卡罗拉，期待与你的精彩。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉# 一见倾心的新款卡罗拉是卡罗拉车系中的第十一代车型，作为世界上单一销量最成功的车型，均衡是它最大的杀手锏。1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。选择一、外形设计上动感强劲、前卫了起来。镀铬中网线条一直延续到大灯组内，X型前脸使得整车看着更加精神，前脸包围甚至有点日系VIP风格。大灯造型犀利，近光灯带有透镜，前后灯组均有LED光源。内饰设计非对称方式，中控面板采用仿碳纤维材质装扮，整体风格更加年轻化。车身空间十足轴距达到2700mm，选择二、动力上配置发动机马路强劲，选择搭配人性化。1.8L自然吸气发动+模拟8速CVT变速箱外，卡罗拉还提供了1.6L自然吸气发动机+5MT/模拟8速CVT变速箱，1.6L自然吸气发动机最大功率122马力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩154牛·米/5200rpm。选择三、 总结，卡罗拉地十一代的选择是一个很贴近大众化的标准。均衡是卡罗拉的杀手锏，在储物空间、乘坐空间还有后备厢空间方面的表现都很均衡，新一代卡罗拉在外观和内饰的设计上也更加趋向于年轻化，10.78-15.98万元的价格区间根据配置分出了7个级别12款车型，选择非常丰富。中庸的外表下是丰田深厚的底盘校调功力。

　　备注： 平顺的CVT变速箱、可靠的自然吸气、省油的CVVT发动机、卡罗拉公认的低故障率......，加上他大胆、颠覆式的内外设计，我终于无法淡定了！

　　备注： 之前在网上看到11代卡罗拉的图片和参数配置，就深深喜欢上它了，被它优美的身形所吸引，2700mm的轴距，后排的大空间也是我选择它的主要原因，周末或假期可以带上爱人和孩子及父母郊游，是我多年的愿望，卡罗拉一定可以帮助我实现它；当然，卡罗拉成熟的车型，经济的保养和油耗，也是选择它的重要原因。第一次买车，之前也没有开车的经验（本人9月份拿到驾照，10月份第一次摇号幸运中签，11月成功购入1.6L GLCVT卡罗拉，一气呵成……），现在车还在仓库摆着，销售说星期一帮我交购置税等，星期二可以到4S店进行10先1选择牌照，然后给我加装导航和倒车影像，想着自己不敢开回去，干脆等到周末找个同事帮忙一起过来提车顺便开回去。昨天下定，今天到仓库看了爱车，交完全款，就等着下周日提车了。在广州一汽丰田永佳店购买的，可以在店内10选1上牌，不用跑车管所，是我选择永佳的理由之一，不过，看到爱车在所谓的仓库--露天的草坪，车身上已经有些泥巴，有点小心疼。车还没有到手，现在也说不上它的优缺点，但我相信，选择它，不后悔。

　　备注： 我为什么卡罗拉的理由是：1，节油，操控性好，性价比高；2，故障少；3，2700的轴距后排空间大，地板平整；4，有前后防撞钢梁；5，最小离地间隙16公分，和越野车差不多了。6，10000公里才保养一次。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#我的爱车感言： 今年因为购车需要，所以决定买车，但是购车从去年拿了驾照就开始的，今年算是三十而立吧，在新马3上市之前一直都留意着，但是上市之后却没有了那份，在对比了很多车型之后，却慢慢的觉得卡新罗拉才是自己想找的。 新卡罗拉外形不算很激进，但是却又有一份给人冲劲的感觉，米色内饰给我感觉很温馨，给刚成家的我多一份幸福感，CVT是我非常喜欢的，因为油耗，是我们这个阶层不得不考虑的东西，所以这样的油耗让我非常的欣慰！ 至于新卡的空间，对于我这样准备迎来新生命的家庭绝对够用了！对于我来说这是人生的第一辆车，好开，舒适，舒心我非常的满意！希望卡罗拉的品质一如以往！

　　备注： 我的要求很简单，要省事，省油，外观要年轻，时尚，配置要丰富，服务要周到。当初看了好几款，看了大众朗逸，各方面都还好啦，只是减配的太多了；看了东产日产骊威，（其实当初只想挑个10万左右的）外观好土气；看了飞度，。。。。。真的都不如卡罗拉。那天去看车，第一眼就是卡罗拉，白色的，年轻，往车前身看，比本田思域也好看多了，内饰很丰富，空间也够大，满足了我们全家加一个老人的空间要求，我相信丰田大品牌，而卡罗拉也是历经了好多代的车型，卡罗拉满足我的所有需要，所以我选择卡罗拉。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#今天是开着小卡上班的第一天，入手的第三天，兴奋无以言表。选择卡罗拉最主要的还是考虑其无极变速带来的节油，因为我买了是为了开的，不是放家里看的，因此节油就成为我的第一选择要素。其次就是看电视上的广告，被他靓丽外表深深吸引，拿到驾照后的某个周末，迫不及待跑到4S店看车试驾，被瞬间征服的就是其空间了，特别是后排中间座的平缓，线个头翘个二郎腿行不行？！嘿嘿。之后就是他的操控了，感觉得心应手。总而言之，大爱，所有的赞。最后上传一张内饰图，老婆大爱的9英寸导航，华丽丽啊的高大上。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#全新第11代COROLLA卡罗拉打造出“观”之灵动的外观内饰、“乘”之意动的车内境界，以及“驭”之撼动的驾驶体验，传承48载岁月积淀的传奇历史，肩负新的时代使命，呈现新的设计理念，全新第11代COROLLA卡罗拉让人“怦然心动”。当然，改变的不只是相貌，还有内在，不再采用传统四速自动变速箱，而是换成手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，本以为丰田的本意是提升平顺性，然而试驾之后感觉这台变速箱还是表现出一些异于其他CVT变速箱的特性。专为中国开发的带手动模式的8速S-CVT超智能无级变速器，为全新第11代COROLLA卡罗拉带来动力技术的全新突破，打造出更为平稳换档的驾驭感受，也使燃油经济性实现更大突破。同时也新增了更富有驾驶乐趣的SPORT运动模式，在平稳与灵动间随心掌控，带来前所未有的驾控体验。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#最大优点油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。外观外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。空间整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2700MM轴距所带来的空间方面都非常满意。操控整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2014款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。[1]整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装[2] 。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，八速模拟手自一体变速箱精度高，入档清晰；油耗燃油经济性高，整体油耗较低。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#第一次见到第十一代卡罗拉是同事的推荐。上一代卡罗拉给我的感觉总是很老气的感觉，虽然身边很多人是他的车主，皮实，耐用，经济是他给大家的印象，但是吧，开个日本车总是给人不上档次的感觉。 可是见到网上第十一代卡罗拉的图片后，我的观念改变了，我是一个外貌控，首先被他吸引的是他的外形，流线的车身造型，实用的配置也是吸引人的地方。广大的家庭用车，还是以实用为主，经济耐用才是王道，什么操控啊，动力啊都是次要的。不过这也是我个人选车时的标准，个人见解，仅供参考！嘿嘿~~~

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#购入第11代COROLLA卡罗拉将近一个月，现在谈谈选择它的原因：1.犀利的外观，keen-look前脸设计，给人以犀利的冲击感，前大灯流畅大气，不落俗套，炯炯有神地面向前方，附图一张2.先进的变速器，采用8-scvt，换挡过程极为平顺，节油效果良好，维护保养周期长3.全球车型，作为TOYOTA的经典车型，制造此型号的标准是经过厂家严格审批制定的，以保证用户的舒适性和车辆的耐用性4.丰田汽车配件采购的优越性，DENSO公司汽车配件质量优良，丰田又是DENSO公司的大股东，丰田汽车配件的标准及采用过程检测的科学性，足以保证车辆各个零件的稳定工作5.卡罗拉，家庭轿车的标杆，作为家用车，宽敞的乘坐空间和储物空间，优秀的燃油经济性，空调和音响的愉悦，乘员的舒适感，这部Corolla都做得足够优秀。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#我爱全新卡罗拉 因为它个性十足的外观 引人注目的Keen Look前脸 给人震撼的感觉 前脸具有丰田特色的色设计 巧妙的将镀铬饰条点缀于上 让整车档次瞬间上身 超越同级 而车身腰线也是那样的销魂 而车内也让我十分喜欢 时尚的仪表台造型 钢琴烤漆 很有质感 空间也十分的充足 配置和做工都十分厚道 驾乘感受更是超越同级很多 十分有质感 让人很有驾驶和乘坐 我爱卡罗拉

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#我个人曾经长时间的驾驶过朋友的第九代Corrola车型，当时的车型名叫做花冠而并不是现在音译的卡罗拉，花冠中规中矩的外观，平顺而毫无的动力感受，软绵绵的悬挂实在无法让我这个年轻人找到任何喜爱它的理由。2006年第十代Corrola车型在中国上市，从这一始Corrola开始使用音译名卡罗拉作为它在中国的正式名称，这一代车型在外观上做出了很大程度的调整，整体的运动感更为强烈，但是在动力和悬挂的调校上更多的是对九代车型的延续，因此在内心里第十代卡罗拉还是没能有足够的亮点去打动我。2014年7月，丰田推出了第十一代卡罗拉车型，当刚刚看到上市新闻标题的时候，我并没有想着会对这款车型有过多的关注，因为它在我心目中的形象有些“根深蒂固”。但是当我第一次看到第十一代卡罗拉图片的时候，我的内心还是不由得出现了一丝的波动，外观对于前代的改变确实是属于颠覆性的。而且一次试驾活动完全颠覆我多年的认知。第十一代卡罗拉在外观上大量采用了丰田家族最新的设计语言，纺锤形的前脸造型流露出了一丝雷克萨斯的感觉，大灯放弃了之前保守的设计思路，夸张的上挑让整个前脸看起来杀气很足。在内饰的设计上，全新一代卡罗拉的操控面板几乎和地板角度垂直，在倾斜式设计大行其道的今天这种设计绝对是一种标新立异的尝试。通过对全新一代卡罗拉车型的试驾，我对于卡罗拉的偏见几乎是被完全颠覆了，无论你喜欢线性的动力输出，还是你喜欢舒适的驾乘感受，或者你想通过每天少燃烧一点汽油去保护你的钱包和环境，而且你不想让养护车辆成为你的一种负担，那么全新一代卡罗拉是一个非常好的选择。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#卡罗拉是丰田COROLLA直线升级产品。自发布以来就受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车再次让中国消费者感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。全新COROLLA，全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。在外观设计上，倒三角鹰眼式LED大灯组，细长的连接网状水箱格栅搭配银色镀络板件，构成了新一代卡罗拉前脸的大致轮廓。大尺寸的前后保险杆，突出的轮拱，双车侧腰线以及厚实的车尾，都赋予新一代卡罗拉年轻动感又硬朗的视觉感受。新一代卡罗拉的车身尺寸为长4639mm，宽1776mm，高1455mm，轴距为2700mm，整体车身高度更低，车身宽度也有所增加，轴距相较上一代车型增加了100mm，因此，新一代卡罗拉的后座膝部空间增加了7.439公分。而在车身尺寸增加之后，在加上采用Furia Concept概念车的设计语言，使得整体车身线条更加流畅及更具运动气息。另外，卡罗拉匀称的车身比例与简洁的线条，让其表现出了几分中级车气质。在内饰设计上，日本车的唯美与细腻体现得淋漓尽致。黑色与米色的搭配中规中矩，配合大面积镀铬装饰，营造出一种典雅而温馨的车内氛围。新一代卡罗拉采用了类似RAV4、Prius C的非对称式控制台设计，多层次的设计以及镀铬饰板让车室内看起来富有立体感，同时，三幅式多功能方向盘的设计也显得稳重典雅。整体布局简约，但是空间占用不大，舒适度不错。在配备方面，新一代卡罗拉标配8个安全气囊，VSC车身稳定系统，ABS、EBD，低滚动阻力轮胎，LED日间行车灯，蓝牙系统，后座椅背4/6分离功能等。而根据车型的不同也配有触摸式屏幕，导航系统，倒车影像，按健启动系统，真皮方向盘、换挡拨片，电动天窗和前排加热座椅等配备。整体驾乘舒适，行驶平稳，噪音小，尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好。

　　备注： 版主你好！感谢能让我参加这次活动！礼品不重要，重要的是能发表我心里的感言，第一次喜欢丰田汽车，并不是看上了丰田公司出产的这些汽车，爱上丰田汽车，更重要的是爱了丰田的品质，为什么这么说的，其实我说的线后，是一个地地道道的农村娃，学历不高，接触社会是通过常年打工。我再一个汽车配件厂里面工作，主要生产汽车的增压产品，涡轮 蜗壳，我们公司有很多叉车，爱上丰田是从叉车开始，叉车的牌子有 杭州， 合力 ，还有丰田， 我在我们公司工作了5年多，我刚进厂这些叉车还都是新的，5年过了去，这些叉车干了很多不可思议的工作，可以说狠卖力！唯一让我感到震撼的就是！杭州，合力这两个牌子的叉车都大修过，唯独丰田叉车，没有修过，唯独缺少的就是前照灯，和后照灯，我相信这是人为造成的，从那以后丰田的产品质量，在我心里永远是最好的！这只是我个人观点。我相信丰田的汽车也一样。

　　备注： 我为什么选择全新第十一代卡罗拉，购入第11代COROLLA卡罗拉已经有两个月，与之前的车相比感觉它搭配了手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，所以换挡的平顺性和操控感提升很多。后排的空间很大，一家五口出门很舒适，而且还节油！附上我拍的爱车。

　　备注： 凭借丰田汽车“全球最畅销车型”的强大品牌口碑积淀，以及主流家轿的标杆车型，第11代COROLLA卡罗拉让人怦然心动、眼前一亮，既有“小凯美瑞”之称。外观时尚且动感，不仅实惠也高档！购买“小美”已经将一个月了，与之前的车相比感觉它搭配了手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，所以换挡的平顺性和操控感提升很多。后排的空间很大，一家五口出门很舒适，而且还节油！符合各种汽车人的追求，赞!

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#第十一代卡罗拉颠覆性的设计拥有了帅气的外形，完美想线条，宽阔的空间，独创的8速S-CVT变速箱在驾驶过程的酣畅淋漓和节油效果更是不错，尤其是开启SPORT模式后绝对能让你更加澎湃，配合全面升级优化的悬挂系统和车身稳定系统给我带来了极致的体验和享受。作为全球最畅销的一款车型，“为世界上每一个人带来幸福与快乐”，绝对是居家旅行的好选择。

　　备注： 下周提小卡。。。。。感言“流畅华丽、华美雅致,我选择，我喜欢！众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处！随风飞翔有梦作翅膀，敢爱敢做勇敢闯一闯！哪怕遇见再大的风险再大的浪，也会有默契的目光！

　　备注： 我为什么选择全新第十一代卡罗拉#婚礼策划师选择卡卡的理由！嘻嘻 申请通过吧，希望有奖励。嘻嘻 再接再厉！

　　备注： 只因为在人群中多看了你一眼再也没能忘掉你的容颜梦想着偶然能有一天再相见从此我开始孤单思念想你时你在天边想你时你在眼前想你时你在脑海想你时你在心田宁愿相信我们前世有约2007年第10代卡罗拉上市，对其中庸之道深有感触。数十年历史的家用车.它从不抢第一，但每个方面都要求做到80分以上，综合起来能不优秀吗？新卡罗拉在外观上终于脱离了中庸路线,比较有运动的感觉。加大车了身尺寸还下了很多功夫使用超薄型的座椅去提升车内空间的利用率，最终实现了跻身同级前列的乘坐空间。比较智能的是，通过G-Book功能还可以把电脑上查找到的地址发送到导航主机上，然后在车载导航上生成路线。变速器在性格上更倾向于极致的省油，虽然油门深踩，变速器会变得积极许多，毕竟驾驶员才是真正的领导者。新的变速器模拟了8个手动挡位，提升了操作的细致性。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#遇见卡罗拉，让我终于明白什么是“一见钟情”，卡罗拉，有着优雅而傲人的曲线，有着时尚而温馨的内饰，有着明艳而靓丽的双眼！有着前卫而实用的配置！有着享受而舒适的空间，有着充沛而不俗的动力，有着节能而低碳的油耗！有着亲民而实在的价格！卡罗拉，有着火一样的！有着冰一般的冷酷！有着风一样的速度！有着云一般的淡然！卡罗拉，我的卡卡，我的萝拉！

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#+自从1966年第一代卡罗拉诞生至今，40多年间，她走过了十代的历史更迭，4000多万的一致肯定。传奇不可复制，历史却在不断的改写。2014年6月19日，我生日那天，第十一代卡罗拉激扬上市！这是一次对先辈的传承，也是对未来的蜕变！这一次的换代完全可以看做汽车工业一次划时代的。全车相对于第九代，第十代平淡中庸的外形来说，变得更加犀利，激进，极具运动细胞。 外观方面:新卡罗拉拥有一副造型犀力的前脸，低矮尖锐的车头映衬下，带LED日间行车灯的前照灯和后尾灯，更为全车增加了画龙点睛的一笔。一体化的镀络格栅和大灯紧紧的连接在了一起，辉映出一股咄咄逼人的气场。 内饰方面：精简大方，按键错落有致是给我的第一印象。带信息显示的多功能仪表台和多媒体导航系统无疑为新车增色不少。 动力方面：全新一代的卡罗拉为全车配备了1.6升和1.8升两种动力组合。除去5/6MT的手动变速箱以外，新车还配备了双CVVT-i发动机同时匹配可以模拟8速手自一体无极变速箱，它的好处就是加速更迅捷，响应更迅速，同时还兼顾了更加完美的燃油经济性。 安全方面：优异的主动安全性是驾驶者在行车时的必要保证。全车共配备了6个安全气囊。前2后4的倒车雷达配合多媒体导航系统，使行，倒/停车都更加的会计便利。这个配置对于女性驾驶者来说绝对是一个福音。 配置方面：全车标配ABS,EBD.卓越的制动性和车辆的稳定性是保证驾驶者在城市拥堵道路安全的可靠利器。在当今PM2.5肆虐的环境下，花粉空调器是最有效的解决方案。特别一提的就是全尺寸的备胎，实在是业内良心啊！ 舒适性方面：由于卡罗拉后桥采用半独立形式，整体调校偏软，再加上同级别2700mm超长轴距，为后排乘客也创造了良好的乘坐空间。哪怕后排坐满3个成年乘客，也不会显得很拥挤。拥有429升空间的后备箱，再加上车内众多的储物空间，完全营造出了一种“家”的感觉！ 爱上卡罗拉，爱上你的“家”！！！

　　备注： 缘起作为一款传承近半个世纪的汽车产品，4000万辆的累计销量已经注定卡罗拉成为汽车发展史上的一个难以复制的传奇，在这个夏天第十一代卡罗拉也正式上市。初见新一代卡罗拉在外形风格上有了翻天覆地的变化，突破上一代车型平易近人的造型理念，采用了最新的家族设计语言（“KeenLook”），以棱角分明的细节效果增强整体的运动感。全新卡罗拉加长至4630mm、加宽至1775mm的车身尺寸，领先于同级车型，塑造出宽敞大气的视觉感受。流畅挑高的腰部特征线贯穿全车，车门把手与其完美融合，令整车线条更加舒展修长。误会一直被人诟病为中庸，买菜车。毫无特色。性能不用太好的，不用太大的，平时开着玩的，接送孩子上个学，开着买个菜之类。冰释一副家庭买菜车的表皮下，是丰田深厚的底盘校调功力。普通车中最小的鞋（16寸），有着长的轴距（2700mm），还搭载着无级变速箱。一直把祖传家训“中庸”这两个字铭记在心，但能够在浮躁的车海中将这种中庸之道坚持数十载，难道，不也是一种极致么。倾心全新卡罗拉的内饰设计贯穿左右面板的横向银色装饰条打造出富有层次感的宽敞驾驶空间，使用了柔软材质的中控台及室内装饰，加上兼具手套箱照明功能的LED蓝色氛围灯，共同演绎出极具质感和生活气息的室内空间。配置无钥匙进入、一键启动、定速巡航、车身稳定系统、座椅加热通风、后视镜电动折叠及加热等配置。挚爱全新第11代卡罗拉凭借大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价为国内中级车市场的绝对主力和标杆车型。不忍不戒，陪伴与懂得，比爱情更加重要。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#我原来就开过卡罗拉，它给我的感觉就是放心，没有任何的大毛病，也从没把我放到半路上，我很喜欢它，这次第十一代的卡罗拉更是脱胎换骨的推出，让我对第十一代卡罗拉更有了好感，而且空间也有了一些提升，全家坐在上面感觉，很宽敞，我很骄傲，我拥有了它，

　　备注： 我为什么选择全新卡罗拉？这是一款经济实用的家用轿车，不论是一万公里还是闹市区6.5L的超低油耗，仅这一点就完全足够成为选择全新卡罗拉的理由。5MT+1.6L发动机的动力组合也完全能够满足家庭需要，还有E-NCAP五星安全评定。一款经济实用并且足够安全的A级家用轿车还有较低的价位请给我一个不选择全新卡罗拉的理由。亮丽的造型和足够大的空间让这部足够优秀的家用轿车锦上添花。并且卡罗拉系列车系在全球家用轿车市场也是数一数二的一名实力选手，总销量超4000万，这样的车型全球屈指可数。一部有这出色的经济性和安全性的A级家用轿车，足够成为选择全新卡罗拉的理由。让自己的家人，在全新卡罗拉里享受家庭的乐趣。也只有全新卡罗拉能够满足我的这么多需求。

　　备注： 我为什么选择全新第十一代卡罗拉（一位已经选择全新第十一代卡罗拉车主的自白）我选择全新第十一代卡罗拉，其实很简单，我需要一部最适合家用的车子。从最适合家用这三个字出发，我定位的车子一定从经济角度考虑，其次是有简单大气，稳重的外观。一部家用车子首先就是他的价格定位。全新第十一代卡罗拉把价位定格在10至16万之间，这个数字之间，也正好是普通家庭选择汽车价格的热点。在这个热点里，可以选择的车子有很多，但总体来看，卡罗拉是其中的佼佼者。为什么这样说呢，我用自己的经验与想法同大家分享一下。价格让大家接受了，然后就应该是架控这方面。全新第十一代卡罗拉，在架控方面做得让人无可挑剔，这里我所指的架控是家庭用车的操控。从方向盘的精准度，地面反射到方向盘的力度，到加速的流畅，再到车身对气流的控制，真的是让人倍感舒适。看他的内部空间，2700mm的轴距，造就了他在这个价位里，轿车内部宽敞的主导地位。后排地板的平整，前后排坐椅间的距离，让家中上了年纪的老人安全，舒心！卡罗拉突破了全球4000万辆。这个不是简单数字上的震撼，他证明了人们对卡罗拉的信认与质量上的认可。听一个很好的朋友跟我说，他的老款卡罗拉，六年没有换过一个镙丝，这个简直太不可思议了！全新的第十一代卡罗拉使用的ＣＶＴ无级变速箱，让他在燃油上更加的经济，油耗更低，对空气污染的更小。在安全性上，全新的第十一代卡罗拉，前后都有防幢钢梁，让你的驾驶更加安全！车头两颗雷达加上车尾的四颗雷达大大降低了泊车难度。全系标配了雾灯了，在雾天雨天，行车更安全。最后再来说一下外观。全新第十一代卡罗拉，他的外观，是让每一个人都心动的地方，很拉风！正面的设计风格，让人一眼看到稳重，大气！尾部镀烙条与尾灯相连，增加了尾部的大气，美观！总之，他是一部为家庭而设计的完美车辆，是一部家庭用车更可靠的选择！相信我没有错！

　　备注： “我为什么选择全新第十一代卡罗拉”购车已经3个月，在波澜不惊的生活中，开一辆中庸风格的车，“宠辱不惊,看庭前花开花落；去留无意,望天空云卷云舒”，也是我的一种生活态度。自己开的是1.8次配，买的时候刚出，没优惠，本着千金难买心头好的原则，一咬牙，15.08的价格买了，也没什么后悔，自己用车用着舒服就好，别人花多少买的车和我不是有太大关系。cvt目前2500公里，6.9油耗，平均每公里6毛不到，cvt的省油性的确值得称道，加速十分平顺。气味稍微有点大，这个问题困扰了3个月，一开车就喉咙不舒服。全黑内饰很有档次，也耐脏，材质一般，中控稍微有点高，用久了也就习惯了。金属漆车身，漆比较硬，和皇冠刮擦一次，自己没掉漆，对方掉一。。。总体来说，买这辆车就是为了省心省油，丰田小毛病少也是我很看重的地方，正是爱他的优点，也包容他的缺点。不过也要有面对某些人的“日货”的“指责”的心理准备哦，（不是不支持国产，就目前我们小老百姓的需求，卡罗拉真的没话说，经济、实用、节油的口碑由来已久，而且我只是买辆车，添置一件家用物品，不懂这背后深远的意义。最后一点，我是中国人，我爱国，无所谓别人怎么说）这是我的购车贴

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#平稳的加速毫无顿挫感，让人坐着倍感舒适。运动模式在平稳的同时又保证了超车的动力。整车空间很大，没有丝毫的压抑感，后排中间没有凸起也保证后排乘客更加舒服。车身外观设计沉熟稳重，内饰精致，体验极佳。卡罗拉是家庭用车的首选车型。

　　备注： 开往城市边缘把车窗都摇下来用速度换来一点痛快新卡罗拉前部采用了不少镀铬装饰，发动机盖板边缘与大灯和格栅完全结合，增强了视觉上的整体感。全新投射式前大灯和LED日间行车灯完美结合，使车辆前脸散发出更加前卫的高科技气息。虽然同前部一样采用了“梯形“设计，但车尾的设计更加简洁，尾灯的尺寸比较大，实车看上去更雅致一点，后保险杠的线条使尾部免得过于丰满进而产生胖胖的感觉。新卡罗拉的方向盘造型要比老款显得更上档次，配备多功能按键的质感以及整体握感较以前也有后很大的提升，整体视觉效果上也要更偏运动化。而配置上，丰田还首次为卡罗拉配备了定速巡航功能。省心耐操一点，安全舒适一点，然后省油一点.

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#我选择全新第十一代卡罗拉理由：——该车型设计非常精致大气，车身线条充满运动感和时尚感，前脸非常犀利，内饰造型也非常精致，各部分手感出色，车内空间比较充足，乘坐比较舒适，动力充足，整体操控感受比较好，车辆整体实用性比较高，燃油经济性比较好，性价比出色。一、外观方面。卡罗拉的外观设计非常精致大气，车身线条流畅优雅，充满运动感和时尚感，前脸造型非常霸气。二、内饰方面。相比较为个性的外观，卡罗拉的内饰一向给人以朴实简约的感觉，内饰设计简洁大方，方向盘造型非常简单，但手感舒适，仪表盘采用炮筒式设计，显得非常时尚，全黑内饰与卡罗拉车系固有的运动风格一脉相承，中控台依然是典型的丰田风格。三、空间方面。虽然卡罗拉的造型比较紧凑，但在同级别中达到了中上等水平。车内乘坐空间宽裕，后排腿部空间也比较宽松，后备箱的空间足够日常家庭使用。四、操控方面。该车型的操控灵活方便，方向盘指向性精准，转向力度轻松，油门响应直接，操控性较好。卡罗拉的方向盘不论在低速还是高速时的操控都比较得心应手，尤其是低速的轻便很适合女性驾驶者。五、动力方面。该车型搭载了1.6L自然吸气发动机，动力输出强劲，与之匹配的是CVT无极变速箱。在实际驾驶中，变速器会将动力平稳的传输到车轮上，从而保证驾驶的舒适性。六、油耗方面。由于配备了CVT无极变速箱，使得卡罗拉具备出色的平顺性与低油耗表现。七、配置方面。卡罗拉在配置水平方面毫不逊色于其他车型。定速巡航、DVD导航、自动空调、天窗、电动调节座椅、座椅加热一样不少。八、舒适性方面。在高速过弯时对于车辆的依托相当稳定，在过砂石路面或减速带时的震动过滤的也不错。前排座椅的舒适性不错，有一定的包裹性，符合工程力学，坐起来比较舒服。九、安全性方面。主动稳定控制系统、前排正面双安全气囊、倒车雷达、倒车影像等也有所配备。综合看来，全新卡罗拉的配置水平及造车工艺在同级别车型中绝对是位居！选择卡罗拉选择人生！

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉# 丰田卡罗拉品牌早有文明，销量数据让这款车在排行榜上常胜不败，2013年开始选车国系、德系、美系、韩系、日系，经过多轮筛选试驾，最终在2014年的6月，一个耳熟能详的名字“11代新卡罗拉”诞生，让我心意的车型中多了一个强大的对手，最后11代新卡罗拉用它多项的优点征服了我。选择理由一：新卡口碑传遍全球，配件价格低廉，马路上的街车新款对比老款造型年轻，车头部做了非常大的改进，前大灯眉犀利有冲击力，尾部与家族锐志相像在15万内的车型中新卡的造型可以加分。选择理由二：新卡属紧凑车系，但2700mm的轴距不得不说是一大亮点，让“紧凑”这两个字变得宽松一些，后排空间非常厚道地板也是全平的，这让德系、等等系怎么看，做为家用车后排常做长辈，乘坐空间新卡可以加分。选择理由三：新卡动力一如既往的好，整车装备质量较轻在油耗表现优秀，家用车节省油耗是实在之选，区别老款动力总成改进的是8速手自一体CVT变速箱，换档平顺无顿挫除了转数会感觉有变化，档位在不知不觉中以经换完了。CVT可以加分。选择理由四：新卡结构简单，前独立后非独立悬挂让新卡冠名家用轿车是必然的。方向略重在驾驶安全上得到保障，底盘表现稳定轮胎尺寸与车体比例合理，对于大多数日系车型，前后防撞梁没有省略，电池使用统一GS 60Am不错，国内噪音较小可以加分。选择理由五：新卡适合城市代步，操纵中庸稳定偶尔出去玩跑跑高速它也会给你带来“惊喜”，日常维护是车友的最大消费之一，新卡做到了1万公里保养周期，这点可以给家用车减少保养开资，这才叫经济这点可以加分。

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#是丰田技术的结晶之双VVTI发动机 是先进质感的设计理念 是累计销量超越4000W辆 是KEEN LOKK犀利前脸 是全新8速SCVT变速箱卡罗拉 为世界上每一个人带来幸福与欢乐！

　　备注： 首先是丰田车的名气和口碑，十几岁时就记得了“车到山前必有路、有路必有丰田车”且长期关注它的成长！二是第十一代卡罗拉的外型先吸引了我们！三是通过长期的多方了解感觉它真的很好，如空间、省油、操控性、质量可靠等！四是确实不论是操控与座进车里的舒适度都比我开过的大众同级别的车好！五是价位适中吧！

　　备注： #我为什么选择全新第十一代卡罗拉#说起全新的卡罗拉，从准备发售时一直有网上留意这车，看参数，看图片，给我眼前一亮，铁定了心，这就是我想买的车，直到中秋节4S店搞活动，还降价了，马上落订谈配置等，经过一个星期左右的等待终于提车了，心情激动，连抽两根烟，哈哈！！一上车那刻的感觉就是空间很大，座椅也坐得很舒服，后排空间极度满意，更喜欢中间没有凸起来的部分，睡个小朋友完全可以，中控布局错落有致，和旧的卡罗拉完全不同，加上蓝色的中控灯衬托可以说是美妙非凡，6音喇叭感觉还可以，车内内饰软体较多，有高档车的味道。全新设计的大灯和尾灯，没有审美疲劳，同时更显霸气，还是我喜欢的独立远近大灯。车身线条优美，超长轴距，无论任何角度观看都可以令人有惊喜的感觉。回头率极高。我的是1.6CVT版，作为家用，上下班足够用，加上S-CVT变速器，给我的感觉就是平顺，丝般顺滑，起步快加速有力，按下S档更有有力的推背感，省油才是硬道理，底盘调教我觉得倾向舒适，感觉也很扎实，应对颠簸的路面方面处理比较好，加上电子助力转向精准，高速急变道侧倾较少，路面，轮肽，避震三者作用后反馈给驾驶者的感觉是厚实，舒服。经过一个多月和爱车的相处，令我不后悔选择了它，好自豪地今后有你相伴。卡罗拉----你值得拥有！！！

　　备注： 大家好： 我之所以选择第十一代卡罗拉是因为接送孩子上学，我们跑了好多家店选车，经过繁琐的对比之后，感觉卡罗拉的性价比都很好。对比如下：全新卡罗拉的操控提升得益于悬挂韧性的提高与底盘的紧致，驾驶者能更容易的掌控车辆，哪怕发生超出极限的推头现象，也只需要稍微回点方向收点油门，车辆很快又能回到驾驶者的掌控之中。驾驶的极限情况下有的ESP辅助，在同级别车型的表现也算是中上等的水平。新卡罗拉在颠簸路段的晃动抑制能力有所增加，在减速带通过环节，以20KM/H左右的时速通过时，全新卡罗拉的车内跳动并不算大，由于减速带是交叉放置，车身还会伴有左右的晃动表现。整体来说，全新卡罗拉加强悬挂韧性之后，舒适性并没有减弱多少，但在车身的余震和晃动方面抑制的更。